this post was submitted on 04 Aug 2023
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France
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Hop, !france@lemmy.world c'est finit, merci de migrer sur !france@jlai.lu
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Les gens sont déçus parce que c'est la galère à recharger, ça se comprend mais ça a rien à voir avec la qualité de la voiture, les coûts d'entretient etc. Ce qui est plutôt une bonne nouvelle non?
Maintenant il faut juste être patient jusqu'à ce que le réseau de bornes soit plus dense, et demander une loi qui oblige à indiquer le prix de l'électrique à coté de l'essence en gros.
Le plus galère n’est pas vraiment la recharge mais l’absence de planificateurs efficaces sur la plupart des modèles je trouve.
Ce que j’aimerai c’est que ma voiture puisse communiquer son pourcentage de batterie, sa conso et son autonomie restante à mon téléphone en Bluetooth ou via Android Auto / Apple CarPlay pour que les apps tierces ajoutent cela à leur fonctionnalités.
Actuellement trois possibilités :
Je suis peut-être cynique mais je ne pense pas que ça arrivera car les constructeurs de voiture n'ont rien à gagner à exporter les données de la voiture vers un tiers qui pourra monétiser ces données.
En intégrant uniquement avec le système de la voiture le constructeur peut lui même monétiser les données (te diriger vers une borne Total, plutôt qu'une autre)
Tout à fait. Si on laisse les constructeurs faire, ils vont faire de la merde. Comme l'hérésie des prises différentes. Ou les GPS de merde.
L'obligation d'avoir des standards uniques interoperables, au niveau européen, c'est ce qu'il faut.