Esse programa pra mim abre duas vertentes de discussão interessantes:
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O quanto a esquerda política tradicional ainda está parada numa visão industrialista desenvolvimentista de "progresso", a ponto de despejar um valor altíssimo em um programa que na prática só deu no máximo desconto de 12% nos carros privados (que mesmo assim ainda estão completamente fora de alcance pra maioria das pessoas), enquanto
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Gerações mais novas preferem discutir uma visão futura de trânsito e cidades com mobilidade diferente, não só pelas mudanças climáticas no horizonte mas porque cidades com excesso de carro são horríveis de navegar e viver. E esse 1,5 bilhão de subsídios poderia muito bem ter sido utilizado em diretamente aliviar alguns problemas de transportes públicos em cidades maiores.
Não sei quanto a cidade de vocês, mas onde moro (interior de MG) a cidade é um caos. Tem carro demais, moto demais, trânsito ruim o tempo inteiro, perigoso para todo mundo de pedestre a motorista e que piorou ainda mais após a pandemia (que é outra lata de minhocas).
Qual a visão de vocês sobre esses pontos?
O mais fascinante disso tudo é ver como tem um número relevante de pessoas cuja percepção foi completamente destruída pelo modelo de algoritmo infinito das redes sociais novas. O importante não é de onde vem ou se o conteúdo é novo, ou se as decisões da corporação podem destruir a comunidade a longo prazo; O importante é continuamente ter alguma "coisa". É passivamente receber conteúdo, e nunca ativamente questionar porque o conteúdo tá ali, de onde vêm e porque quem o faz não tá feliz com a direção que a corporação tá indo.
Acadêmicos mais inteligentes que eu deveriam usar esses momentos pra fazer estudos sérios sobre como rede social tá destruindo a mente humana.