NatĂŒrlich fĂŒhrt es zu Stress wenn der Radfahrer sein ihm angestammtes Revier verlĂ€sst, da kann man die Wut der FuĂgĂ€nger durchaus nachvollziehen.
/s
Die offizielle Zweigstelle von ich_iel im Fediversum.
Alle Pfosten mĂŒssen den Titel 'ich_iel' haben, der Unterstrich darf durch ein beliebiges Symbol oder Bildschriftzeichen ersetzt werden. Ihr dĂŒrft euch frei entfalten!
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Nur Pfosten mit dem Titel 'ich_iel' oder 'ich iel' sind zugelassen. Alle anderen werden automatisch entfernt.
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NatĂŒrlich fĂŒhrt es zu Stress wenn der Radfahrer sein ihm angestammtes Revier verlĂ€sst, da kann man die Wut der FuĂgĂ€nger durchaus nachvollziehen.
/s
Sehr schöne Webseite zu dem Thema:
Besonders im Hinblick auf die Breite ist das manchmal echt schockierend.
Ja, ich mag die seite sehr, hilft ungemein wenn man mit leuten ĂŒber autos redet, um die von aussen zu vergleichen. Bevor ich mir den kia ev6 in echt angeschaut hatte kam der mir recht klein vor, aber habe dann festgestellt, dass der lĂ€nger und breiter ist als mein aktueller 3er bmw kombi...
Schockierende Unterschied zwischen meiner und ein BMW X5. https://www.carsized.com/en/cars/compare/ds-3-crossback-2018-suv-vs-bmw-x5-2018-suv/rear/
Meins ist sogar noch ein StĂŒckchen flacher und schmaler, nur in der LĂ€nge steht das deutlich ĂŒber. https://www.carsized.com/en/cars/compare/ds-3-crossback-2018-suv-vs-mercedes-benz-e-1984-sedan/rear/
Immerhin könnte man bei deinem Auto argumentieren, dass der X5 44% mehr Frachtraum bietet.
Wenn man stattdessen einen Cupra Formentor nimmt, ist der von der GröĂe fast wie dein DS3, aber nur noch 20% less cargo space. Und der Formentor ist wirklich kein Raumwunder.
Hab ich auch kurz gedacht aber dann ist mir aufgefallen dass ich in der Stadt nie einen SUV sehe der zum Transport von signifikanter Ladung benutzt wird sehe sondern maximal Zeug was man auch in einen Passat oder Ă€hnliches bekommt (in der Regel aber auch nur 1-2 Personen und die bekommt man natĂŒrlich noch in kleinere Autos als einen Passat).
Definitiv, es wĂ€re fĂŒr alle besser wenn sich etablieren wĂŒrde dass man sich ein Auto kauft das fĂŒr den Alltag ausreicht und fĂŒr den Urlaub mit einer Dachbox erweitert werden kann um das GepĂ€ck zu transportieren.
privatwagen raus aus deutschen stĂ€dten. gewerbefahrzeuge dĂŒrfen nur noch wĂ€hrend der arbeitszeit gefahren werden - nie privat. SUVs benötigen Personenbus Genehmigung. Fahren ohne Beifahrer gibts nicht. ab 60 alle 4 Jahre zur FahrtauglichkeitsprĂŒfung.
brd reflex: geht nicht weil wohlstand der alten erhalten.
fick autos!
Bin auch dafĂŒr. ZusĂ€tzlich: Tempo 30 in allen InnenstĂ€dten, wo Menschen wohnen.
30/80/100 â finde die Forderungen schon sehr in Ordnung.
Können wir fĂŒr die Forst/(Land)wirtschaft SUVs noch so zugelassen bekommen? Als Förster bekommen wir nĂ€mlich oft keinen Dienstwagen und es ist echt keine Freude im Kombi durchs Revier zu tuckern. Da wir mit fehlenden Mitteln nicht alle Wege in Stand setzen können, kann ich mit meinem Octavia mittlerweile Teile des Reviers nicht mehr aufsuchenâŠ. Bei 1700ha mittlerer ReviergröĂe ist das scheiĂe-.-
gelbes kennzeichen wie in DĂ€nemark und gut ist.
privatwagen raus aus deutschen stÀdten.
Berlinwahl sagt Nein.
nennen sie einen wahlbezirk der in deutschland mehr wahlen neu durchfĂŒhren musste als berlin.
was hat das nein also schon fĂŒr eine bedeutung?
privatwagen raus aus deutschen stÀdten Fahren ohne Beifahrer gibts nicht
Bei solchen Aussagen frag ich mich ja schon was einige von euch so rauchen...
bei solchen zweifeln frage ich mich, wie denn deine lösung aussieht. weiter so bis es dich nicht mehr betrifft oder wie n erwachsener handeln?
Also ich persönlich mache weiter wie bisher und benutze so oft wie möglich meine RĂ€der und ĂPNV statt dem Auto und versuche so ziemlich jeden in meinen Umfeld zu ĂŒberreden es auch zu tun, da es sich ja mittlerweile auch kostentechnisch lohnt, statt in dieser Echokammer von Nischenforum "Fick Autos" zu schreiben um mir dann selber auf die Schulter klopfen, weil ich mir einreden kann ich hĂ€tte zur Lösung des Problems beigetragen.
ooooooooooooh der feine herr neutral ist da. was fĂ€llt leuten die auf den strassen bedrĂ€ngt werden auch ein sich in nischen in denen man sie nicht ĂŒberfahren kann einfach so zu unterhalten. was kommt als nĂ€chstes, eine petition?
trink weiter deine industrieplörre aus rechtsdeutschland, es ist so ostzone sich drĂŒber aufzuregen, wenn leute ihre nicht zentristische meinung Ă€uĂern.
Also ich persönlich mache weiter wie bisher und benutze so oft wie möglich meine RĂ€der und ĂPNV statt dem Auto und versuche so ziemlich jeden in meinen Umfeld zu ĂŒberreden es auch zu tun
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statt in dieser Echokammer von Nischenforum âFick Autosâ zu schreiben um mir dann selber auf die Schulter klopfen
genau das tust du aber hier. feierst dich fĂŒrs halbwegs normal fortbewegen. wie wĂ€rs denn wenn du das wirklich machen wĂŒrdest...also einfach nur leute ĂŒberreden statt hier zu posen?
Wobei ich wieder bei meiner ursprĂŒnglichen Frage wĂ€re: Was muss man rauchen um sich so aufzufĂŒhren?
dich interessieren drogen sehr, oder?
Diese ganzen Crossover gehen mir sehr auf den Sack. So groĂ, dass man nicht vorbeischauen kann, lackierte Frontsplitter und damit nicht mal auf Feldwegen besser als andere Autos (und damit in jeder Hinsicht schlechter als die normalen Autos, auf denen sie basieren).
Und dementsprechend werden sie meistens von Vollidioten gefahren.
Selbst als Autofahrer regen die mich massiv auf. Gibt nichts schöneres als Abends an einer Ampel zu stehen, wenn so ein Vorstadtpanzer hinter einem angerollt kommt und aus den Scheinwerfern, die auf Höhe meiner Heckscheibe sind, das Licht Gottes direkt in meinem Innenraum projiziert.
Geht mir genau so. Eigentlich fahre ich ja gerne Auto, langsam vergeht mir aber wirklich die Lust.
Wer sich so einen Crossover kauft, zeigt, dass er keine Ahnung von Autos hat. Und wer kein Interesse fĂŒr Autos hat, sollte einfach Bahn fahren (können).
Ich mit Renault Twingo: "Erstes Mal?"
Sehr empfehlenswert zu schauen:
https://youtu.be/jN7mSXMruEo
Erwartete Not Just Bikes, bekam Not Just Bikes. Verteilte Stimme.
Bei uns im Ort geht der Trend zum aufgesetztem Parken, ohne Vorteile fĂŒr irgendwen. Da wird die dicke Karre zu 50% auf den FuĂweg gestellt. Zu FuĂ kommt man auf dem FuĂweg nicht mehr vernĂŒnftig vorbei, Kinder auf dem Rad erst recht nicht. Ausweichen muss man dann ĂŒber die Fahrbahn oder durch Seitenwechsel. Die Fahrbahn ist eh breit genug fĂŒr zwei Autos, aber dann muss man trotzdem hinter dem parkenden Auto warten. Das einzige, was man durch dieses parken sagt, ist: ICH bin geil, ihr seid mir egal.
Könnte sein, daĂ man als FuĂgĂ€nger da aus Versehen mit dem Ellenbogen am AuĂenspiegel hĂ€ngen bleibt. Das mindeste ist dann schon mal aussteigen mĂŒssen und wieder einrasten. Wenn man da öfter beim vorbei laufen hĂ€ngen bleibt kann schon auch mal etwas abreiĂen. Rein hypothetisch.
SUV Fahrer so: rĂcKsIcHtSLoSe kAmPfRaDlEr!
Naja, besser war 1978 nun wirklich nicht. 14462 Verkehrstote. 2022 waren es 2776. Als FuĂgĂ€nger wĂŒrde ich tatsĂ€chlich lieber von einem de neuen Autos unten angefahren werden. Die sind zwar gröĂer aber immerhin wurde die FuĂgĂ€ngersicherheit beim Design beachtet.
Wenn ich mich nicht sehr tÀusche stammt auch vieles der Auto-zentrierten Stadtplanung aus der Zeit.