Deutschland

Aber das muss man ja nicht an allen Ampeln machen. Das dafür vorgesehene Geld sollte aber für etliche Kreuzungen reichen.

Ich wuerde sagen wenn man eh ne neue Ampel macht dann kann man da noch den countdown dranhängen.

Ich sehe vom weiten ob es sich noch lohnt etwas schneller zu laufen oder ob es eh schon vorbei ist.

Ich sehe das mit dem Countdown als netten QoL-Change. So weiß man, ob man noch Zeit hat, die Straße zu queren oder ob es schon zu spät ist. Denn in Korea schalten die Ampeln für Autos sofort auf grün, wenn die Fußgängerampeln auf rot schalten.

Da hier Balken statt Countdown vorgeschlagen wurden, sehe ich einen noch geringeren Mehrwert, auch aufgrund der unterschiedlichen Ampelschaltung zwischen Auto- und Fußgängerampel im Vergleich zu Korea.

Schonmal an ner Ampel in der Pampa gewesen, während Verkehr kam mit mehreren Minuten ohne Fußgänger Grunphase gedrückt, und dann immernoch 3+ Minuten gewartet, während es immer weniger Verkehr wird, nur damit es dann endlich grün wird nachdem das letzte Auto vorbei ist? Währenddessen immer diese nagende Gefühl "tut sich hier noch was? Vielleicht einfach versuchen in einer größeren Lücke drüber zu rennen?"

Mit dem Countdown hab ich es dann wenigstens offiziell angezeigt, dass die Schaltung der letzte Müll ist.

Das lässt sich Zeitgesteuert regeln: Nur einmal direkt auf gelb pro fünf Minuten oder sowas.

Komplett dynamische Systeme die sehen können von wo der Verkehr kommt sind toll und gut (und übrigens in den Niederlanden Standard), das bedeutet nicht dass "blinde" Systeme nicht sinnvoller geschaltet werden können.

Mit den intelligenten Systemen kannst du auch direkt auf grün schalten -- musst noch nicht mal anfordern. Die Ampel sieht ja dass du rüber willst und kein Auto kommt. Wobei du in NL da als Fußgänger auch Bürger zweiter Klasse bist: Vorrang haben Radfahrer weil die beim Abbremsen/Anfahren mehr Energie verbrauchen.