this post was submitted on 23 Jun 2023
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Deutschland
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Sammelbecken für deutsche Kartoffeln und ihre Geschichten über Deutschland.
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Ach, Hochgeschwindigkeitsverbindungen sind ein Sekundärproblem.
Ich habe neulich mal versucht, eine Verbindung innerhalb Europas (bei Stuttgart -> Sheffield) zu buchen.
Am Ende bin ich dann geflogen. Ist stressfreier, schneller, und (trotz Business-Class) billiger. Der schlimmste Abschnitt war die kurze Verbindung mit Zug zwischen Manchester und Sheffield.
Die unterschiedlichen Buchungssysteme sind wirklich eine Katastrophe. Ein gemeinsames europäisches Portal würde dir für UK auch nicht direkt was bringen weil die Züge dort an sich so stark fragmentiert sind aber es könnte dich zumindest mit einer Buchung nach St. Pancras bringen.
Ich hab interessenhalber mal auf Rome2Rio nachgesehen und komme auf eine Verbindung mit nur 3 Zügen / 2x umsteigen (+ 1x von Paris Est nach Gare du Nord, ob man das mit ÖPNV oder Uber macht ist einem selbst überlassen)
452€ einfach und knappe 12h Reisezeit, Reisetermin war nächsten Freitag d.h. mit entsprechend Vorlaufzeit gibts das sicher noch günstiger.
(2. Klasse, habe erst danach gesehen, dass du 1. Klasse gesucht hattest). Flexticket habe ich auch mal außen vor gelassen weil man bis Paris keinen Umstieg hat.
Ich bin komplett bei dir, dass eine Flugbuchung (leider) stressfreier, günstiger und schneller ist! Ich wollte nur selbst interessenhalber nachsehen und war überrascht, dass man das alles in einem relative bequemen Zeitinterval ohne Übernachtung schafft, es sind auf dem Landweg doch gute 1400km.
Zu- und Abfahrt vom Flughafen kommt natürlich noch immer dazu aber das macht keine 8h Unterschied, nicht mal in Stuttgart :)
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Nachtrag: Für Zugverbindungen in Europa ist Seat61 eine der besten Nachschlagequellen für die generellen Strecken
Paris Est nach Gare du Nord sind 10 Minuten Fussweg, da braucht man also noch nicht mal ÖPNV oder Uber.
Aber das groesste Problem ist eigentlich die Reservierungspflicht / Zugbindung beim Eurostar in Kombination mit der Tatsache, dass man die Verbindungen alle einzeln buchen muss und dann keinen Anspruch auf einen spaeteren Zug hat wenn der ICE nach Paris verspaetet ist. D.h. man darf im Zweifel vor Ort dann noch ein Eurostar Ticket kaufen, falls ueberhaupt noch Plaetze frei sind. Alleine deswegen hatte ich bei einer aehnlichen Reise extreme Zeitpuffer vor dem Eurostar in Paris und bei der Rueckfahrt in London eingebaut, was dann die Reisezeit auf 16h erhoeht hat.
Danke für den Hinweis, die Distanz in Paris habe ich mir zugegebenermaßen nicht angeschaut, macht es aber durchaus einfacher.
Das einzeln buchen würde mich jetzt persönlich nicht mal stören. Ich muss heute den Zubringer zum Bahnhof, Flugticket und Transfer am Zielort auch separat buchen.
Die Reservierungspflicht/Zugbindung ist natürlich ärgerlich, habe ich beim Flugticket aber genauso. Ob die DB auf 3h ICE Strecke oder ~1h Regio mit ggf einmal umsteigen und/oder S-Bahn zum Flughafen unpünktlicher ist oder nicht hat leider eh nicht in der Hand.